Meine Meinung zur KTM EXC 450.

Denn vorallem, was zum Fahrwerk der EXC gesagt wird, halte ich persönlich für geschönt, um nicht zu sagen - für gelogen.
Wenn wir jemand vor ein paar Jahren (als ich noch Husqvarna fuhr), gesagt hätte, daß ich mir mal ein Öhlins Fahrwerk für schlappe 2200.- Euro in ein Moped kaufen würde.... Ich hätte dem Typen wohl den Vogel gezeigt und gesagt, ich würde mir lieber einen rostigen Nagel ins Knie hauen.

Wie dem auch sei, der Motor und die Verarbeitung der KTM verdienen Lob, keine Frage. Das Moped ist gut durchdacht und bietet nur wenig Grund zum nörgeln. Bis auf die Gabel. Denn die in der 2003er verwendete White Power Gabel ist an seiner Un-Sensibilität und groben Losbrechmoment nicht zu übertreffen. Wer schon mal etwas in den betroffenen Kreisen herumgehört hat, wird sicher einige Recken antreffen, die Ihren Lösungsansatz bereits getätigt haben: Neue Buchsen, Gabel überarbeiten lassen beim Händler XY, weichere Staubsimmerringe, usw.

Doch ich frage mich: Kann man denn für das Geld, für das man auch schon ein neues Auto kaufen kann, keine gut funktionierende Gabel erwarten? Eine, wie die Marcocchi Shiver? Eine, die weich anspricht und trotzdem Reserven hat?
Jetzt werdet Ihr sicher sagen: Der Typ übertreibt maßlos, so schlecht geht die Gabel doch gar nicht. Wenn DU eine EXC Dein Eigen nennst, dann macht doch mal folgenden Test: Nimm das Moped und halte es am vorderen Teil des Sattels. Etwa 10-15cm hinter dem Tankdeckel. Dann drückst Du mit der Hand fest auf diesen Punkt. Das Moped sollte vorne und hinten etwa gleich weit einfedern. Tut es das??? Wenn ja, dann HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!

Aber höchstwahrscheinlich federt nur Dein Heck,also das Federbein. Das Vorderrad federt erst dann, wenn man beide Hände am Lenker hat und die Vorderbremse beim Federn drückt. Dann könnt Ihr diesen Tipp noch testen. Wenn das auch nicht hilft, dann habt Ihr eine Gabel wie ich sie hatte. Eine, die eigentlich Ausschuß ist. Hoffentlich hauen bald sämtliche Fachzeitschriften den KTM´lern in Mattighofen kräftig auf die Finger, damit sich dieser Mißstand ändert.

Die Öhlinsgabel, die seit einem guten Jahr in der EXC Ihren Dienst tut, war aber auch schon zweimal eingeschickt. (Auf Garantie - Ein Wort zur Garantie bei KTM: Auf Anfrage wegen der unsensiblen Gabel wurde mir zwar zugesagt, daß die Gabel angeschaut wird wenn ich die einschicke - aber im Falle, das "alles ok" sei mit dem Teil, ich die Kosten zu übernehmen hätte. Garantie hin oder her!). Aber zurück zur Garantie-Aktion der Öhlins Gabel. Nicht nur meine, sondern auch die anderen drei Öhlins Gabeln meiner Freunde waren schon eingeschickt. Beim ersten Mal wegen dauerneden Ölverlust. Da wurden für 450€ Teile erneuert. (!!!). Seither saut sie nicht mehr - ist aber auch ein gutes Stück unsensibler. Aber mit dem öligen Docht konnte ich die Situation erheblich verbessern. Die Performance ist um ein riesen Stück besser als bei der White Power.

Nach dem Einbau der Öhlins Gabel fiel auf einmal das WP Federbein negativ auf, das vorher eigentlich der bessere Teil des Fahrwerks war. Deshalb organisierte ich mir für 400€ eins aus dem E-Bay und steckte nochmal einen Hunderter in das Teil, das vom Verkäufer als "einwandfrei" beschrieben wurde. Ein zerfetzter Anschlaggummi, diverse verschlissene Innenteile und ein Ölwechsel mit Stickstofffüllung waren notwendig. Dazu noch die zu weiche Feder gegen eine etwas härtere getauscht...Seither bin ich mit der Perfomance zufrieden.

Aber zu diesem Preis???

Christian Frankl